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　　日本KOGANEI氣缸是氣動系統(tǒng)中的一種很重要的執(zhí)行器，我們甚至可以這樣理解，氣缸的性能直接影響著其所對應(yīng)的氣動系統(tǒng)的性能。其中，對于氣動系統(tǒng)來說，其性能狀況會受到很多因素的影響。
 

　　同樣地，日本KOGANEI氣缸的性能狀況也受到很多因素的影響，特別是與其自身相關(guān)的一些因素。其中，對于其的密封性能以及所產(chǎn)生的摩擦力是對其性能影響的關(guān)鍵，所以，我們必須要足夠重視。那么，對于其的密封設(shè)計要求以及對密封摩擦力會產(chǎn)生一定影響的密封部位都有哪些呢，下面我們來仔細(xì)說說。
 

　　1、對于系統(tǒng)行程的終點，應(yīng)當(dāng)采用能夠防止緩沖腔室漏氣的緩沖腔密封方式；
 

　　2、能夠避免與氣缸頭相連的工作腔室和大氣間漏氣的活塞桿密封方式；
 

　　3、能夠防止被活塞分割的兩個工作腔室間漏氣的活塞密封；
 

　　4、能夠防止工作室和大氣之間存在漏氣問題的缸筒密封方式。
 

　　日本KOGANEI氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。其在進(jìn)行制作的過程中，其系統(tǒng)構(gòu)成是非常簡單的，在進(jìn)行操作時會由于電機通常會和缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。該產(chǎn)品有低端與高之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等，端產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個位置。在精度方面，電缸也具有絕對的優(yōu)勢。